中時電子報｜｜缺料荒旺季難旺 訂單延淡季

中時電子報｜｜缺料荒旺季難旺 訂單延淡季:

鄭淑芳／台北報導

　具有節能概念的自行車業，是少數今年業績不看淡的產業，但景氣雖好，首季自行車業仍有缺料問題待解，包括美利達、愛地雅均表示，目前仍處於缺料，三月部份訂單恐將遞延至四月出貨，致首季業績表現與第二季持平，形成「旺季不旺，淡季不淡」。

　唯一表態沒有缺料問題的巨大指出，目前生產線都滿線中，首季營收表現還算樂觀。

　去年第四季即出現缺料危機的自行車業，至今尚未脫離缺料泥淖，愛地雅表示， 原本預期今年第一季可望紓解的零件慌，至今仍在延燒，包括變速器和車架都告缺料，不過預期這波缺料可望在第二季告一段落，原因是第二季起為二○○八年的新車種年度，各家車廠都開始生產新車種，初期速率難免較慢，用料趨緩應可預期。

　受到此波缺料風影響，對於今年首季表現，美利達和愛地雅均保守看待，美利達副總鄭文祥指出，首季表現應會優於去年同期，但是因部分訂單遞延至第二季，首季營收恐無法再締新猷，表現與第二季淡季大致持平，不過，對於全年看法，美利達依然沒有改變，預期仍有五％至一○％的溫和成長，初估，今年自製自行車台數將衝高至七十萬台，若含外包部分，總出貨台數達八十萬台，略高於去年自產六十八萬台，及含外包的七十五萬台。

　愛地雅指出，二月營收受缺料影響，表現略遜於去年同期，目前推估首季遞延至第二季出貨的台數將在二至三千台間，也就是說有近三千萬元營收，會意外出現在第二季。

　相較愛地雅及美利達，材料控制得宜的巨大，是唯一免受缺料危機的自行車廠商，巨大指出，元月營收較去年十二月微幅成長五．一％，續創歷史新高，二月因工作天數少，營收較元月走弱，但仍優於去年同期，首季表現還算不錯。

　由於巨大目前仍處於滿單，法人對於巨大今年首季的營收看法十分樂觀表示，只要三月營收可以維持在與元月相當的水準，巨大首季營收再問鼎歷史新高機會頗大。